臺灣之行之（十）時尚香港

簡體傳統

臺北到香港的票價也還是便宜的，航空公司各種的服務也更加的完善。比如這個“娛樂中心”平板，各種項目進行嘗試，玩得不亦樂乎。有電影、電視、音樂、兒童世界、游戲、飛行地圖、電子刊物、旅行信息、關于我們。只是航程太短，只能匆匆概覽，而且中間經常畫面與聲音中斷，播報航班飛行信息（其實聲音大多聽不清楚）。飛行地圖還是挺有意思的，可以了解航班路線，看到目前飛機的所在地，有沒偏離方向導致“失聯”啥的。

飛近香港上空，藍天白云下面，映現出一片又一片的高樓大廈。下望大海，波光粼粼，船行點點，籠罩在和熙的陽光下。不知為何，有“江山漂渺”的感覺，難道是因為此地已接近中國最南端，歷史上著名的“崖山之戰”所在地已不遠。

以下摘自百度百科：

崖山，其位置在廣東省岡州，即今新會，距新會城南約50多公里，銀洲湖水由此出海，也是潮汐漲退的出入口。東有崖山，西有瓶山，兩山之脈向南延伸入海，如門束住水口，故稱崖門。

1279年2月6日晚，人類古代史上最為慘烈的一場大規模海戰畫上了句號。當日，風雨交加，宋元兩軍在珠江口西面的崖門銀洲湖海面上進行了最后的存亡決戰，海面被鮮血染紅。南宋戰敗，就此亡國。近20萬南宋軍民或戰死、或投海，壯烈殉國。南宋被俘丞相文天祥在元軍艦船上親眼目睹了這一切，悲憤不已。據《宋史》記載，7日之后，海上浮尸近10萬具。

宋朝滅亡于此，乃是時勢所向。“多方史料表明，張世杰當時乃是孤注一擲，做出了死的打算。他認為與其終日流亡，不如為南宋尋求一個轟轟烈烈的結局。”綜觀當時形勢，的確如此。宋朝有著數百年軍事上消極防御的傳統，當時南宋江山幾乎已全部被占領，陸地分支軍事力量也是損失殆盡，縱然海戰打贏，復國希望亦是渺茫。

“與其終日流亡生，不如轟轟烈烈死”，哎，真的值得么？退，可守海南、臺灣、呂宋、越南等等，或許在他們看來，當時那些蠻夷之所，非華夏之地吧。也可能，宋人重于精神甚至生命不想茍且偷生，也為幾百年宋人的消極退守感到慚愧。張世杰他們或許是獲得了一時孤憤的壯美結局，但是要負上中華文明整體覆滅的歷史責任。或許，這也是歷史的劫數吧，南明最后的皇帝逃到緬甸，不還是被漢奸抓回來。

…………

在香港，孫中山見識了西方發達的現代政治經濟文明。1883年，17歲的孫中山來到位于香港上環東邊街的拔萃書室求學。百多年過去，那里仍是一所學校———創校10年的般咸道官立小學，現在的校方亦以辛亥激勵學子，大門上的紅底對聯題寫著“十年樹木般咸璀璨，百載辛亥天下為公”。1923年春天，名滿天下的孫中山在陸佑堂作《革命思想之誕生》的演講。他開場便道，“我此行真仿如游子歸家，因香港及香港大學，乃我知識之誕生地也……從前人人問我，你的革命思想從何而來？我今直答之：革命思想正乃從香港而來”。

1879年(光緒五年)，孫中山十三歲，隨母親離鄉到檀香山，“始見輪舟之奇，滄海之闊，自是有慕西學之心，窮天地之想”。

在香港期間，孫中山見到當地市街秩序整齊，建筑宏美，社會進步，與故鄉情形迥異，自念兩地相距僅五十余里，何以成為兩個世界?他問自己：“外人能在七八十年間在一荒島上成此偉績，中國以四千年之文明，乃無一地如香港者，其故安在?”

…………

上海跟臺北，走出機艙，都是機場有架橋走通道直進機場檢入處。香港估計是航班太多了，走樓梯下飛機，坐上一輛巴士去檢入處。（呵呵，笑話我這個鄉巴佬之前沒坐過飛機。）一樣的繁體中文，一樣的細致周到，不一樣的是，比臺北少了許多歡樂氣息，多了很多國際化的意味。

香港，金庸武俠，港劇TVB，股場商戰，警匪對戰？其實，大多都是想象，如果日常生活都是那樣，那不必拍了，每天見到的有什么好拍上電視特意看的？

香港，英國殖民百年，從一窮困潦倒的海邊蠻夷，建設成為國際大都市，曾被譽為英國女王皇冠上的明珠。那是，大英帝國先進的思想理念，搭配勤勉敬業進取的華人，在這片自由的天地，不創造奇跡才怪。

為打開對華貿易的大門，1793年（乾隆五十八年），馬戛爾尼一行人覲見乾隆皇帝，提出要在中國開辟新貿易港口、租借島嶼、派遣常駐使節等。乾隆皇帝一口拒絕，讓他們盡快回國。這一年，乾隆已經82歲高齡。這個自詡文治武功超邁古今的“十全老人”，要說一點都沒有意識到自己技不如人，也不盡然，特別是當看到英船之高大，航行之迅捷，且又是在中國人所不熟悉的海面上高速航行時，他大為吃驚。打發使團離京后，乾隆連發諭旨，反復叮囑手下官員要嚴防英國人報復：“今悉英吉利居西洋各國之首”，“較為強悍”。表面上，乾隆當然維持“天朝上國”的威儀與浮華，但是內心已然感受到恐懼，可怕的是其實他也毫無辦法，只能掩耳盜鈴。英國人得出的結論是：這是一個“停滯的帝國”，除了戰爭，再也沒有別的辦法可以讓它睜眼看世界——換句話說，40多年后的鴉片戰爭以及隨之而來的王朝雪崩，已在此刻埋下了伏筆。根據大國崛起的觀點而言，戰勝了中國，使得英國在實際與名義上，都成為了世界第一強國。

這個情形，就像當年蘋果喬布斯iPhone橫空出世，諾基亞高層內心恐慌，但是表面上不屑，實際上也是因為束手無策。因為兩難，采納新的理念造手機，終究不敵蘋果，且影響原有機型的利潤。若維持舊有的標準，則市場份額一日不如一日。新的技術體系，形成了對舊世界的摧枯拉朽之勢。先發優勢已然形成，蘋果的藝術風格介面已為典型。又如微軟，推倒Windows Mobile智能系統，研發Windows Phone"Metro"風格的新系統，雖說當時獨樹一幟，倒也開一時風氣之先，已難挽回局勢。這一切，很多都是先天的理念與基因使然，比爾蓋茨說最羨慕喬布斯的是他的品味"taste"，這個是很難學得來的。不過微軟的系統科技感較強，注重生產力，可以獲得一些技術行業的人員歡迎。喬布斯曾有一句名言：Design is not just what it looks like and feels like, design is how it works. – Steve Jobs，意即設計不僅是外形和感覺，設計關乎如何運作。好的藝術家復制，偉大的藝術家偷竊。當年，喬布斯從施樂的研發中主“盜取”圖形化操作界面及鼠標設計，然后比爾又參考蘋果的Mac機的界面設計研發Windows。喬布斯出走又回歸復興蘋果，比爾蓋茨熱衷公益。花開兩朵，一時瑜亮的情節，在兩條相似但卻理念不同的道路上前行，最終也還是能言和。

又扯遠了。

遵循英國傳統，香港的道路上，車輛靠左行駛，英國還真是習慣特立獨行啊。在很多思想上，英國開全球風氣之先，很多律法的設計獨到有遠見，當年的日不落帝國至今余暉尚存。車都開得很快，巴士外面，景色快速閃過，看來司機的車技也都不錯。所以像歐洲的很多國家一樣，道路雖小，但卻不會堵車，主要是因為禮讓遵守交規，依靠民眾素質。

臨近香港市區，看到馬路旁邊的一些“政治”相關的橫幅，像是“立法會議員討論違法抗爭”、“爭取多年，終見，總站搬前，最快于2015年初落實”等等，涉及社會群體，涉及民生。政治是應該允許大家討論的，像大陸這樣把“搞政治”宣傳成別有用心甚至是個人企圖不道德，才是不像話。

香港的地鐵車站電梯，看到大幅大幅的廣告，像一個三星的“Samsung GALAXY Note Edge，Do you Note?”新手機，倒是相當奪人眼球。柔性屏幕目前還難普及，但是彎屏倒是看來已然做到可以量產。

可以感覺到，地鐵的很多細節設計相對內地更加具有智慧，難以一一列舉。車廂屏幕上放著“新聞直線”，討論各種政治民生話題，風氣自然是相對包容開放。“百度或注資美國召喚的士軟件Uber”，讓我有一些奇異的感覺，與內地緊密的聯系，國人品牌嶄露頭角影響世界？

“切勿縱容，濫用公屋”，是指“廉租房”。在寸土寸金的香港，這個確實應當做好甄別的工作。更理想上，應當讓民眾有素質與理念，那才是最強大的文化。

行人匆匆，途中經過好幾次的太子站“Prince Edward”，在這彌敦道邊。

在前一天的夜晚，臺北地鐵，預訂香港的住宿。不知為何，當時一門心思，想訂“銅鑼灣”的旅店，甚至感覺耳邊有聲音回響說訂“銅鑼灣”好。不過時已晚了，實在訂不到了作罷，好不容易訂了旺角的一家。

本來我確實也有想看一下“占一中”的壯況，據我了解，清一場大概已在進行甚至結束也未可知。回來后我了解到，“銅鑼灣”是公一民一抗一命最后的留守地，就在那兩天最后也被清一場。警方的效率很高，大部分地方像是中環等地，已經看不大到抗一爭的痕跡，一些隔離欄等也早已被拆除。只有一些零星的殘留，是留下來的賬棚等？可以依稀想象當時的盛況。

一些展板上也還有占一中問題的討論等等，估計一般游客是不會注意到的。過了些天，上網看新聞（通過“科學”的方式），說是最后一批占中人士及物品，是在銅鑼灣，在我到的那兩天，被清一場。其實據我了解，游一行這種事情，在香港是常有的，特別是七一、國慶，以及每年人數創新高的維多利亞一燭一光一紀念一晚會，甚至有的還會打出中華一民國的旗幟。政府在這里雖然不像臺灣是民選的，但也沒有能力干預百姓，基本上也只能各行其事。

民主一地區果然神奇，處處都有自由意志的散發。猶其在香港，看到了更為有趣的事情。“反”一共人士和“親”一共人士同側而立，對路人進行宣傳，一方親切解說真一相，另一方動用高音喇叭來爭取民意。看起來還是很和諧嘛，就像肯德基和麥當勞在很多城市都是面對面營業。當然，不和諧的時候也是有的，反“占一中”時，警一匪黑社會啥的出動，這真是情何以堪啊。

香港“寸土寸金”的情況固然有心理準備，但看在它有“商務酒店”之名，以為稍微像樣些。其實到了實地一看，“意料之外，情理之中”，只是一間較大的公寓攔格而成，電梯之小巧，令人驚奇。

在這樣的地方，芝麻點大的公寓改造的旅館，也敢自稱商務酒店。聽說在香港，隨便注冊個公司，都可以自由起名，叫做某某國際集團，所以有很多大陸廠家注冊這個來忽悠內地人民。

不得不贊嘆一下Agoda，在港臺或者海外訂旅館，在這家新加坡公司Agoda的網站上預訂還是不錯的，服務也到位。因為這家“商務酒店”自身系統出錯，導致預訂取消，Agoda提供了雙倍返還現金或者提供備用高級酒店的選擇。因手機無信號，到晚才知道這個消息，但都那個時候了，然后去了一家真正的酒店，整幢樓都是啊，氣派多了。

網上有文本介紹：在亞太地區，Agoda憑借領先的在線酒店預訂服務，致力于提供全球最低的酒店折扣價格，融合先進的技術和人性化的服務是Agoda的獨特之處。

旺角維景酒店，地板很是亮眼，干凈時尚，服務周到，當然想要寬敞什么的，在香港還是不用想了。

根據指南，準備前往太平山，居高臨下看維大利亞港灣。先坐地鐵到中環，高架旁邊的圣誕樹，已經是非常壯觀了。街頭售票處等地方，服務員都行事匆匆，不像臺灣各地慢條斯理、熱情洋溢的態度，而是感覺上對大陸游客，說話言簡意賅。必須打交道，說起來是同胞，沒法拒絕大陸人到香港，但又不怎么想認親。有些香港人，大概就是這么種心態吧。

香港的公交車都是兩層的，在狹小的路道中穿梭，有時真担心會不會翻下去。一路看到幾個游客在交談，其中一位應當是港人作導游，了解了一些香港當地的狀況。車沿著崎嶇的環山公路前行，繞過一個又一個的大彎，最終來到山頂廣場，又是一家豪華的商場，上面一個大大的糖果盒。

在商場的最頂端，需要購票進入，可以看到維多利亞最美的風景。貌似就是無邊無際的高樓，金融商業之國際大都市，遠望去，蒼茫天際，海角天涯。再往上還有山頂花園，在山的高峰，有很多人大概準備通宵，直到拍攝日出。

下來，坐山頂纜車“The Peak Tram”。這個纜車的歷史應當是很悠久了，畢竟太平山也是香港歷來非常著名的景點。排老長的隊，看到前面一位游客，一直在認真看“反一動“的，即”對內地一當局進行政治、經濟、宗教、文化全方位一批判“的報紙。其實在現實的社會中生存，大部分人都是只要“開心就好啦”（TVB的名言？），但是總有少數人，會想探究歷史、憂國憂民。

第二天逛了些街，準備回歸大陸，前往深圳。在香港路邊，還看到”加入警隊，實踐抱負“的廣告，以及”嘻哈風格、街頭奔放、張揚音樂“的宣傳畫。

因為大陸有淘寶水貨的存在，香港的數碼產品的價格優勢沒那么明顯，不過有些日本原廠產的數碼產品，只是感覺這邊香港買的質量高些。至于香水、化妝品這種容易造假的東西，怕買錯，這邊免稅正品的價格優勢就很明顯了。

談起“雙一普一選”，這個2014年的大熱門，甚至引發風云一時的“占一中”運動的話題。當然，不管怎么說，公一民一直一選還是很有意義的，李嘉誠也認為推動直一選還是進步的，有利香港繁榮。至于年輕人的抗一爭，在于提一名一權，意即參一選一人的資格問題，是由功能一組別一小圈子以方便當一局甚至大陸一控制，還是由民間一提名呼應草根。在我看來，在很多民主一國家，是由左右兩派的政黨一輪流一執政的，其有“自動糾偏”的選舉機制。

那么在香港，民主一制度顯然還不成熟。雖然法制完善，也有各種議會、議員，但是畢竟地方小，政黨難以發展。那么，本來應該是社會的兩派相爭，相互吸取經驗，變成了現在的市民與政府相一爭，這個現象是不對的。從這個角度，香港的民主一制度建設與政治文化還遠不能跟臺灣相比。當然，比起大陸的一言堂，萬馬齊喑，領導一句頂一萬句，乃至各種暴力一強拆，還是要好許多。民主一社會跟法治社會有區別，法治社會跟法制社會有區別，法制社會跟叢林社會有區別，此之謂也。

香港年年都有的維多利亞“燭一光”晚會，有相當多的港人，是從大陸逃過去的，對于大陸的政經對于祖國的發展是相當關心的。港人能呼吸相對的自由空氣，自然更加要求民一主。

回到深圳站，就像從大都市回到了小城鎮，總感覺一切有點土。不過好消息是，手機終于有信號了，內地互聯網公司的服務也都一個個接軌了，熟悉的氣息撲面而來。車站一個墻壁上的文字，構畫的還不錯：“美是唯一的真實，生活那么美，走那么急，要去哪里？放慢腳步，欣賞生活的顏色。”

如潮的過關人群，其中應該有不少是水客吧。來到深圳火車站，一番買票等候。上車后，看到不遠處紅白相間的列車，一排又一排的鐵軌，交錯縱橫的電線，真有馳騁中國大地的感覺。

接著又來到廣州，地鐵站里“禮敬”的儒家文化宣傳，還是讓人頗感暖意。恰逢廣州燈光節，橋上燈火輝煌，五顏六色，河水繽紛如彩虹。新造的廣州汽車南站非常壯觀，規模之大堪比機場。在廣州買票坐高鐵去杭州，又是一番折騰。

八個小時的行程，縱跨半個中國，此高鐵途中只在長沙與南昌兩站作停留。車上有快餐提供，價格偏貴味道一般，不過對于旅途中的人，也還行了。據觀察，最高時速大概在310km/h左右。

沿途風光，大多黃土綠樹林，以及一些城市邊緣的建筑。自然而然，有生出“大中國”的豪邁感，贊嘆中國之大。不過青山綠水，看起來大都病怏怏的，沒有臺灣的樹木那么有靈性，不知是因為缺水，還是被霧霾的灰覆蓋了厚厚的一層。

來到杭州火車站，杭州的裝飾風格，流暢明亮水靈的氣息，但缺少了臺北的歡樂氣息。每個城市，都有每個城市的歷史軌跡，以及沉淀下來的獨特韻味。像香港，時尚與國際范十足，像蘇州，則是濃厚的古典樸實味。客觀世界，也還真是人心的返照啊。

至于往后，坐地鐵來到客運中心，再出發，若干小時的旅途。這跟歷經這么多天的長途奔波，以及漫長的高鐵路程相比，已經是不值一提的了。

歷經港臺，接受各種地域文化與觀念的沖擊，時空有點錯亂，思緒很難理清，整理照片等都相當費勁。本著做事要有始有終的原則以及略微嚴重的強迫癥，倒是堅持了下來，而且途中反復折騰加了幾次量。沒辦法，內容要充實，就得反復錘煉。不過，各個細節的完善，實在沒有太多的心力了，也意義不大。好在行筆（敲鍵盤）至此，快可以說是告一段落了。

其間，特意將與具體景點無關，而是從歷史和思潮來考慮的想法提取出來，再加上以前的閱讀積累，總結出了第一篇的《臺灣之行家國山河夢文藝與小清新的天堂》。此文梳理歷史脈絡，暢想未來圖景，還是比較有價值的。

幾年前，網絡名人當年明月寫《明朝那些事兒》引起轟動，到位的心理描寫和趣味歷史調侃吸引大批明礬。重寫明史當然不容易，不過他最終堅持寫完明朝結束。雖然北京城破就止筆，有匆匆結尾的感覺，晚明沒有寫，甚至清兵入關也沒寫。可以想見，寫到明朝后期，雖說痛并快樂著，但作者內心的焦燥與忍耐，到了什么樣的程度。

昔日南中國的邊陲，今日之繁華大都會。回望華夏大地，高樓遍布，卻又分明滿目瘡痍、百廢待興。如夢如幻之際，暢想盛世之時的錦繡河山。家國天下，書生意氣，常懷故情徜徉。觀覽一幅又一幅的繪畫，審閱傳奇的書卷，思接千載，或可臻永恒之境。