公司老總：每天可節省電費200多元，看好太陽能在該領域應用的市場前景

慈溪新聞網訊市民對停車用的車棚再熟悉不過，它們的材料無非是塑料、鋼板、張拉膜等。不過，最近在慈東工業園區的寧波貝爾斯能源科技有限公司里出現了一個別樣的車棚，它的棚頂材料用單晶硅制作，除了遮陽擋雨外，還可以用來發電(如圖)。

　　廠區現“高大上”太陽能車棚

　　9日下午，記者來到寧波貝爾斯能源科技有限公司。從遠處看過去，這個車棚和一般車棚差別不大，不是很容易分辨出這是由太陽能電池板構成的車棚。然而在近距離仔細查看后便能發現，棚頂由188張單晶硅面板材料組件構成，一條條線路在棚頂下方依稀可見。據悉，該公司共有兩個太陽能車棚，一字排開，占地約250平方米，可容納20輛車停放。

　　在太陽能車棚旁邊的綠地上，還設立了一間四面透明的豪華展示廳，內部裝有發電監控系統。記者從展示廳內的一塊大屏幕上看到，太陽能車棚每天發電的峰值在哪個時段，實時電壓、電流、輸出功率以及光照度、風速、溫度、風向等數據都是一目了然。公司董事長華先生說，這個展示廳可以監控太陽能車棚發電的所有實時數據。

華先生透露，太陽能車棚實行的是并網發電。由于太陽能車棚提供的是直流電，因此無法直接并入國家電網，只能接入廠區內部電網。不過，直流電經過特殊設備可自動逆變成220V-380V的交流電，甚至逆變成超高壓。而使用太陽能供電的設備在遇到電力不夠的時候，可自動切換進入國家電網，不會出現短暫停電的現象。

每天可節省電費200多元

　　當記者問及為何會產生光伏和車棚相結合的這種想法時，華先生表示，這個想法從一年前就開始有了，當時廠區沒有停車用的車棚，考慮到公司也是做光伏產業的，就產生了何不把太陽能電池板運用到車棚上的想法，不僅可以節約電費，還可以將太陽能光伏運用作新的嘗試。說干就干，經過一年的籌備組建，于今年6月份通過安裝調試后順利建成。

　　記者在采訪中了解到，整個太陽能車棚每小時發電峰值最高時可達35千瓦，尤其是在晴天的時候，每天可發電200-300度。華先生說，如果只是普通材料，車棚成本只要7萬元，現在則投入了35萬元。“按照8角一度電費計算的話，每天至少可以節省150元電費，再加上相關政策補貼，每天可以節省200多元。不過，考慮到陰雨天氣，預計收回成本需要7年。”

　　華先生說，將車棚與光伏發電結合在一起，既可以遮陽擋雨，又可以發電，是一舉兩得的事情。這類光伏電板后期維護成本很低，只要每隔兩三個月擦洗一下面板就行了，壽命卻可達25年。今后還會考慮在車棚下安裝充電樁等充電設施，直接為用電設施充電。據悉，該公司還計劃于明年下半年在廠區房頂安裝3兆瓦的太陽能電池板，全面利用太陽能為廠區供電。

　　太陽能車棚發電其實很簡單

　　據了解，太陽能資源具有綠色、環保、無污染、可直接開發利用等多項優點，已被開發應用到越來越多的領域。在歐美一些發達國家，學校、商業中心、科技園區甚至是私人家庭，運用太陽能發電已是司空見慣。在國內，雖然太陽能電池板也被廣泛運用在了工業、生活、交通等領域，但進入家庭還任重道遠。

　　華先生說，一般人可能覺得太陽能車棚很新奇，技術含量也很高，其實完全不是這樣，甚至可以說是比較簡單。因為這種技術已經比較成熟，只是將太陽能電池板換了個地方運用在了車棚上而已，其實原理都是一樣的，無非是太陽能電池板吸收日照輻射能量，將其轉化為電能。車棚上裝太陽能電池板，許多人都沒有見過也不了解，因此才會給人一種高大上的感覺。

　　華先生表示，國內利用太陽能車棚發電還是比較少見的，這種發電形式可以充分利用城市較少的空間來進行綠色電力的生產，因此還是比較看好太陽能光伏在車棚方面的應用前景。這次嘗試運用也算是公司未來發展領域的一塊試金石，如果運行效果良好的話，以后可能還會作相應推廣并投放市場，或許還將成為公司的另外一塊業務項目。

消息來自—慈溪新聞網