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今年一月也門亂局又起，阿拉伯各國從26日開始持續轟炸也門反政府胡賽武裝。由于担心也門國內亂局進一步升溫！中國外交部長王毅28日表示中國政府已啟動從也門撤僑的準備工作。昨日有消息說解放軍亞丁灣編隊的一艘054停靠在也門的一個海港 好像在準備撤僑行動！

今天我們就來聊聊我國最近的幾次撤僑行動！自從利比亞大撤僑之后,誰還小瞧中國政府.......

中國人移居海外的歷史已經有兩千多年，腳步更是遍布全世界，。但是在19世紀70年代以前,中國在國外未設立過外交和領事機構,這導致了海外的中國人得不到保護！

明清兩朝的統治者更是閉關鎖國 ,海外華僑被人任意欺凌甚至殘殺他們都不聞不問。1740年，乾隆皇帝對荷蘭殖民者在印尼屠殺近萬名華僑的“紅溪慘案”表態：“天朝棄民,不惜背祖宗廬墓,出洋謀利,朝廷概不聞問。”

新中國剛剛成立的時候，泰國、馬來西亞等英國殖民地國對華人瘋狂迫害，致使大批華人撤離旅居國。

據《人民日報》1950年9月20日電文，“泰國鑾披汶反動政府，對華僑實施蠻橫無理的壓迫和限制。被無理驅逐出境的僑胞51人已于9月3日乘輪自曼谷抵達汕頭。”當時居住在馬來西亞的中國僑胞占當地人口的一半，但是卻是處于英國人的瘋狂壓迫之下，成千上萬的無辜華僑被逮捕，被投獄，被驅逐，被殺害。

在馬來西亞英國殖民當局的無理迫害下，大批華僑被迫回國。當時由于英國和我國沒有建交，只能為歸國的華僑做好接待工作。圖為試圖離開泰國的華裔。

改革開放之前曾經有有三次大規模撤僑，分別是1959年印尼撤僑、1962年印度撤僑和1978年越南撤僑。當時的國際情況比剛剛建國時的情況要好，中國與對方建立了外交關系，大部分僑胞是主動要求回國。并且為保護和組織僑民撤離進行各種外交努力。59年60年時任外交部長的陳毅兩次致函當時的印尼外長，建議迅速達成遣送華僑的協議。公開宣布從印尼接僑60萬。

1960年1月20日，中國先后租用十多艘客輪到印尼各港口接運難僑回國，拉開了大撤僑的序幕。

2月2日，國務院發布“在廣州、汕頭、湛江、海口等地的港口，設立接待華僑的機構”等指示。撤僑計劃包括：“在廣東、云南、福建、廣西擴建和新建國營華僑農場，集中地大量安置歸僑，發揮他們的特長，種植熱帶亞熱帶經濟作物……回國的華僑學生和具有培養條件的社會青年，分送各學校學習。一些年老無親人依靠的歸僑，則安置在歸國華僑養老院。”到1960年秋，中國政府從印尼接回6萬多華僑。

1962年10月，印度當局在中印邊境蓄意挑起事端的同時，在全國范圍內對旅印華僑進行猖狂迫害。

當年11月5日、8日、24日，中國政府先后約見印度駐華大使并照會印度政府。抗議印當局這一空前殘暴的迫害華僑行為，要求立即停止迫害華僑；對愿意返回祖國的華僑，保證他們自由離境。據《人民日報》1960年5月1日電，有近3000名僑胞乘我國派往印度尼西亞的“大寶安”號等輪船回國。并且，為了接待和安置印度受難歸國華僑，國務院決定并成立了“中華人民共和國接待和安置印度受難歸國華僑委員會”，任命華僑事務委員會主任廖承志為主任委員。

1978年的越南撤僑事件中，中國政府專門成立以仲曦東為團長的代表團，與越南當局就華僑問題舉行了6次談判，提出了關于全面解決居住在越南的華僑問題的主張。中國政府派出“明華”、“長力”號客輪從廣州黃埔港啟航，赴越南接運難僑。

從改革開放之后到21世紀，海外撤離中國公民大型行動至少10次以上。每一次，中國政府分別采用包機、包船、包車等綜合手段，從騷亂、動亂、戰亂地區和地震災區的科威特、所羅門、東帝汶、黎巴嫩和以色列、乍得、海地、吉爾吉斯斯坦、突尼斯、埃及、利比亞和日本，撤出大批駐外機構人員及其家屬以及旅居當地的華人華僑(還包括滯留當地的港澳臺人士)。

1990年至今，中國成功從事發國撤離超過5萬名中國公民和同胞，20年來中國累計派出撤離人員包機、專機超過100架、500架次。

要說起來 最近國內的撤僑行動 2011年干的最漂亮的還是 35860人撤離利比亞的那次！不到240小時 相隔近9000公里 成功將逾萬名中國公民撤離利比亞。連眼高于頂的美國人都稱贊中國政府高效的撤僑行動，顯示出大國實力。

從10年底至11年初，一些北非、中東國家相繼出現動蕩局勢。利比亞卻顯示了與他國不同的情勢，在中資公司受到攻擊、華人生命財產受到威脅的信息傳出后，撤僑行動很快便進入了實施階段。

輪船、汽車、飛機，可謂海陸空齊頭并進。短期內調動國航、東航、南航、海航等各大航空公司，持續派出專機，不斷增加航班次數，達到每天20架次。一方面調動了在附近海域的中遠集團、中海集團所屬多艘貨輪及海軍護航艦隊，一方面租用外輪，加大加快撤僑的力度和速度。中國駐突尼斯、埃及、馬耳他、希臘等多國大使館，積極與當地各方聯系，以使我國僑民能夠從多條渠道撤離動蕩地區。

希臘在應付歐債危機中，得到中國大力財援，在今次中國大舉撤僑上，希臘政府也投桃報李，提供7艘每只可載2000人的船只，協助中國人員撤離利比亞，大大加快了撤僑速度。

為確保撤僑有序，中國從希臘租借了多艘郵輪往還利比亞接人，同時中國駐埃及大使館也租用了上百輛大巴，前往埃及利比亞邊境接人。

從2月23日以來，希臘使館共協調克里特島20家酒店、1萬張床位安置中方撤出人員，調用55輛大巴，在碼頭、酒店、機場之間接送中方人員。希臘有關方面為中方撤出人員提供了通關、入境便利，并在中方人員逗留克里特島期間，提供了熱情友好的服務。

中國軍艦首次參與海外撤僑行動。經中央軍委批準，正在亞丁灣索馬里海域執行護航任務的中國海軍第七批護航編隊“徐州”號導彈護衛艦已啟程趕赴利比亞附近海域，為撤離中國在利比亞被困人員的船舶提供支持和保護。

中國海軍“徐州號”導彈護衛艦，穿越紅海，經蘇伊士運河前往利比亞附近海域，參與撤僑行動。這些僑民返回，畢竟還有一些帶著財物回來。這些財物有可能成為搶劫的目標。因此我國派海軍護航艦艇去協助，幫助撤僑，當然是大大加強僑民和船舶的安全。

空軍首次派運輸機撤僑。中國空軍執行撤離我在利比亞人員任務的首架伊爾-76運輸機，于北京時間3月3日18時34分從蘇丹喀土穆機場起飛回國。其它3架運輸機也于當晚陸續起飛，于4日全部回到北京南苑機場。經中央軍委批準，中國空軍派出4架伊爾-76運輸機飛赴利比亞執行接運中國在利比亞人員的任務。

中國撤僑行動比較成功，還得益于中國外交人員的高效率運轉。中國工人的組織性、紀律性強，也贏得中轉國家的尊敬。他們認為中國個人的紀律嚴明、井然有序，可以和軍隊相比，這不僅使得撤離計劃實施得比較順暢，也得到中轉國家更多的協助。

3.3萬人的撤離行動規模，是冷戰結束以來中國最大的一次，撤離總數超過了以往所有各次的總和。

如果說1940年的敦刻爾克大撤退是一個歷史奇跡，2011年中國政府組織的利比亞僑民大撤離絕對值得歷史銘記。僅僅九天八夜，我們在利比亞的35860位父老鄉親、兄弟姐妹，安全有序地踏上歸途，與親人緊緊相擁。

美國外交關系委員會網站2月24日發表中東問題專家艾略特?阿伯拉姆斯的文章，認為中國堅決保護本國僑民、并派出軍艦為撤僑船只護航的行為，比美國的“含蓄及謹慎”更像一個“超級大國”。

----2006年以來的中國海外撤僑記錄----

2006年4月所羅門騷亂

中方包機將僑胞分四批從所羅門群島撤至巴布亞新幾內亞，再由國內起飛的政府包機專程將310名僑胞撤回廣東。

2006年4月東帝汶騷亂

中國駐東帝汶使館安排200多名僑胞進入使館避難。5月29日，中國政府兩架包機順利接回243名僑胞。

2006年7月黎以沖突

外交部和駐黎巴嫩、敘利亞、塞浦路斯等使館密切配合，分批安全撤離在黎中國公民共計167人。

2006年11月湯加騷亂

中國政府派包機協助193名老弱婦孺僑胞離湯加經斐濟回國，并進行妥善安置。

2008年1月乍得戰亂

在駐乍得使館的協助下，300多名中資機構人員和僑胞分兩批自乍得邊境安全撤至喀麥隆、加蓬境內。

2009年1月海地強震

27日，48名滯留海地的中國公民（其中包括1名臺灣同胞）搭乘中國民航包機平安抵達北京首都國際機場。

2010年6月吉爾吉斯斯騷亂

2010年6月從6月15日凌晨4時25分首架撤僑包機抵達烏魯木齊開始，到17日凌晨1時30分，中國政府派往吉爾吉斯斯坦的第九架撤僑包機安全返抵烏魯木齊國際機場。至此，中國從吉爾吉斯斯坦的撤僑行動基本結束，共計1299名在吉中國公民搭乘包機返回國內。

2011年1月埃及抗議活動

2011年1月25日以來，埃及爆發大面積民眾反政府抗議活動，局勢緊張。1月31日上午，中國政府迅速派遣包機前往開羅，開始成批撤回包括香港公民在內的中國同胞。中午，兩架空客A330客機先后飛往開羅，接滯留在埃及的中國旅客和僑民回國。據悉，開羅機場有500多中國人滯留，而一架A330可載客265人。

最后，感謝我們強大的祖國！

鐵血軍事 2015-08-23 08:47:11