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5月11日，谷歌高級副總裁Vic Gundotra在美國舊金山登上了谷歌I/O大會的舞臺，大屏幕上出現了一張機器人狂吃蘋果的手繪圖，這確實令谷歌值得興奮。

谷歌現在是最被看好的第三方開發平臺，全球有1億部Android設備被激活，Android陣營里有215家運營商支持業務、45萬個應用開發商、36家OEM(原設備制造商)。最新數據顯示，基于Android系統的手機出貨量在今年第一季度已經超過蘋果。（相關閱讀：谷歌開發者大會上的那些數字）

地球的另一面，中國的內容提供商(下稱“CP”)們卻在為了Android叫苦不迭，他們依靠谷歌致富的夢想正在一點點破碎——沒有收費渠道是首要原因。中國的手機游戲公司大佬們認為，中國的Android開發者很可能“死在沙灘上”。

誰來收費？

Android開發者們感覺到正在白白地為谷歌打工？計費問題是最大的障礙。

在蘋果終端很賺錢的游戲，例如憤怒的小鳥，被移植到Android平臺后大多變成了免費。而且想收費都收不上來——蘋果的App Store上聚集了千千萬萬個開發者，是因為用戶為應用向蘋果付費，蘋果公司担負了收費和與開發者分成的角色。

Android的收費分成角色是誰？

那些基于Android的手機廠商，例如聯想、摩托羅拉等終端巨頭都在醞釀自己的移動應用商店，希望發展成為渠道、平臺運營商。但他們的思維模式大多是靠軟件吸引用戶，再靠硬件賺錢——要想讓他們的終端數量能夠像蘋果那樣多，暫時并不是件容易的事。

俄羅斯最大服務提供商(下稱“SP”)兼CP“i-Free”公司的中國分公司總經理王金星表示，中國移動對內容有嚴格的要求，只有能不斷提供優質內容及創新業務的公司才能成為合作伙伴，因此Android開發者的競爭很激烈。

王金星透露，事實上任何電信產品和公司進入任何國家，首先解決的都是計費問題。在俄羅斯，運營商不直接跟CP合作，是由像i-Free這樣的公司提供服務。

是的，谷歌的Android手機用戶在增加，始終沒有一個強勢的收費渠道作支撐。

這一直是谷歌要為自己的開發者解決的一道收費難題。2010年年底，谷歌曾宣布打通和AT&T的合作，那些購買Android Market中應用程序的手機用戶開始獲得AT&T運營商計費支持。

在中國，千千萬萬個正在為Android系統辛苦工作的開發者卻沒有這樣一個收費渠道。“中國移動現在還沒有為Android平臺開發計費系統。”一位中移動的供應商透露，其中一個原因是適配機型太多，這既是一個時間問題也是一個工作量的問題。

當然，谷歌自己也一直在尋找運營商計費合作伙伴。然而，這一努力的進展速度極其緩慢。據悉，許多運營商并沒有立即參與，主要是因為不了解這項新服務能否與其現有的整體網絡運營順利對接。

逃離中移動

事實上，即便是中移動有了對接Android系統的計費和代收費業務，這條路徑也不一定“舒適”。那些已經對接了中移動的CP和SP，正在“逃離”中移動的計費系統。

一位手機游戲運營商表示，中移動的收費渠道已經靠不住了。接近中移動的人士也透露，自從2010年第四季度開始，中移動下調了代收費業務的金額上限，從100元下降到了50元，對這些手機網游公司的影響非常大。對于這些賣“道具”為生的手機游戲公司，這已經嚴重影響到了他們的收入規模。

此外，就是中移動依托于代收費業務，自身的分成比例不斷提高，最初與CP、SP的分成比例是15：85，后來逐步調高到30：70，現在已經出現了50：50。不斷提高的分成比例也給這些依附于移動而生的公司雪上加霜。

中移動的代收費業務此前曾經經歷過百寶箱時期和WAP時期。百寶箱主要是針對單機游戲，中移動提供下載服務，再與CP分成，這個時期的比例也最高，CP可以拿到85%。后來就到了WAP時期，一些網游產品逐漸增多，中移動開始負責運營、推廣，也負担一些包月用戶的流量成本，因此分成比例越來越高，甚至達到5：5。

更加讓SP和CP感覺包袱沉重的，其實是中移動的結算。因為即便是五五分賬中移動也保證不了。據悉，由于有預付費和后付費兩種付費模式，后付費的用戶就有可能造成一些拒付的賬單，這樣的壞賬中移動就不會給SP和CP結算。在一位中移動的頂級合作伙伴口中，中移動的這部分損失大約在10%左右。“我們已經吃過幾次大虧了。”上述手機游戲運營商透露，在系統上看到的收入是很可觀的，但幾個月后結算起來，連一半都沒有，有時甚至僅剩下兩成。這樣的結算方法也沒有依據可查，中移動說是多少就是多少，賬期越來越長。

這迫使目前的手機游戲運營商開始尋求第三方支付的渠道，盡管需要向他們支付手續費，收入也比來自中移動的多。但基于Android的第三方開發者就沒有這么大的能力去解決支付問題了。

經濟觀察報 2015-05-25 23:01:43