尺度很大：官方大量公開決定我國未來的黑科技

簡體傳統

由國防科工局新聞宣傳中心等機構承辦的國防科技工業軍民融合發展成果展16日在北京開展。本次展覽匯集國內十余家頂尖軍工企業和科研機構，對外展示的不少科技成果是首次進入公眾視野。開展第一天，《環球時報》記者在現場探營，展出的裝備和技術囊括海陸空天各個領域，而給人的第一感受就是技術“解密”尺度非常大，如同對外拋出一枚枚“震撼彈”。

“981”與“982”同臺亮相　　

隨著東海、南海問題持續發酵，海洋權益問題越來越為公眾所關注。在這次展覽中，和海洋相關的技術成為一大亮點。在中國船舶工業集團公司的展臺上，記者看到一個非常逼真的“海洋石油981”鉆井平臺模型。而在它對面的中船重工集團公司的展臺上，則展示了它的兄弟“海洋石油982”半潛式鉆井平臺。據現場的一名專家介紹，982采用和981相同的技術，將于明年應用在南海的另一個工作區域。為了滿足海上作業區的海情特點以及未來的任務需求，中船重工對982進行了全新的定制。這名專家表示，任何一個裝備的升級，都會根據上一個產品的使用體驗來進行改進，所以982會在981的基礎上進行優化。

982鉆井平臺模型

《環球時報》記者還在現場看到了一個海洋超大型浮體的宣傳展板。這個海上大型浮體其實可以看做是以模塊化連接起來的超大型“海上人工島”。據介紹，它可以以海島或島嶼群為依托，拼接成總長2400米-3200米的主體平臺，將碼頭、浮動船塢、停機坪以及機場跑道等設施融為一體，再將巨大的風力發電設施安裝在平臺上，保障整個“人工島”的能源供應，形成一個可移動的軍民兩用基地。

中國的“大狗機器人”

在中國兵器裝備集團公司的展臺，記者看到一個仿生四足機器人，外形乍一看很像美軍研制的“大狗機器人”。據介紹，這個四足機器人主要由足式機械系統、動力單元、感知系統及控制系統組成。作為一個通用平臺，可以用于陸軍班組作戰、搶險救災、戰場偵察、地質勘探等復雜崎嶇路面的物資搬運。其總體指標達到美國同類產品水平。

那中國的“大狗”相比美國人的“大狗”又有哪些特點呢？一名工作人員向《環球時報》記者介紹，美國的機器大狗一亮相就震驚世界。它的研制意義并不局限于是一個在特殊地形運送物資的工具，而是一個將多種高新技術集于一身的現實體現。這名工作人員表示，目前包括中國在內的很多國家都在進行相關技術研究。而中國的目的不是為了模仿美國造一個“大狗”，而是要充分掌握其中展現出來的先進技術，跟上全球技術的發展腳步。

這名工作人員表示，作為特種服務類機器人，“大狗”的用途絕不局限在軍用領域。比如汶川地震后，第一批救援部隊只能背負物資和裝備徒步走到救災現場，而一般單兵背負重量是30公斤左右，如果當時可以派出一批仿生四足機器人，一個機器人就可以背負5個人的裝備。據介紹，這種機器人加滿油可以工作數小時，如果執行遠途任務，只需攜帶一部分油料進行后續補充，當然加油仍然需要人工操作。

利用核聚變保障未來能源　　

太陽靠聚變反應，不停產生光和熱。那人類是否也可以用這種方式，制造出自己的“小太陽”，以解決未來的能源問題呢？在本次展覽會上，中國唯一的核武器研究和生產單位中國工程物理研究院首次對外展出“神光3號”激光聚變裝置模型，公開展示中國和平利用聚變能的最新技術成果。據介紹，“神光3號”是目前已建成具備實驗能力的全球第二大裝置，第一大裝置在美國，法國計劃建一個更大的，但還沒有完成。

據介紹，聚變能具有無溫室氣體排放、燃料來源充足、廢料產生少等很多優點，一旦實現商業發電，將從根本上解決人類的能源問題。據介紹，“慣性約束聚變”是目前可能實現可控核聚變的主要途徑之一，慣性聚變就是利用高功率激光等方式點燃靶丸，讓它在很小的空間內燃燒，瞬間釋放出巨大能量，這一反應過程就如同在瓶中創造一個小太陽。由于慣性聚變對于禁止核試驗之后的核武器研究具有重大意義，并可用于未來能源開發，所以包括中國在內的五個核大國，還有日本、印度、德國等國都在投入巨資爭奪這一高技術領域的戰略制高點。

為何把這么高端的技術拿出來公開展示呢？現場的一名專家表示，這說明中國在這方面已經具備相當的自信心。美國人造這一裝置，可以動用全世界的資源，中國則完全是在本國的工業和科研體系下做出同樣的裝置，所以中國的難度更大。全球在這一領域只有兩條技術路線，一個是中國的，一個是美國的。

軍民融合需要全民參與

據國防科工局新聞宣傳中心主任李自平介紹，這次是軍工科技工業領域首次舉行軍民融合主題展，內容涵蓋民用核能、民用航天、民用航空、民用船舶、電子信息與光電技術、反恐防暴、特種化工和新材料等多個領域。

實際上，和百姓生活息息相關的很多領域，已經享受到軍民融合的成果了。據了解，中國軍工企業研發出的一套機場行李分揀系統，就是航母物流系統的民用化成果，因為航母如同一個小城市，裝備、物資的運送都需要非常先進的物流設備。大型軍艦使用的燃氣輪機，經過改造就可以作為“西氣東輸”管道的加壓裝置。而柴電潛艇的電池進行環保處理后，則可以用在混合動力汽車上。

據中船重工的一名專家介紹，他們還將通過一系列互動方式，幫助民眾了解中國的最新科技成果。比如他們正在打造一個“蛟龍”深潛器體驗艙，尺寸將是“蛟龍”本身的1.5倍，方便同時容納更多人體驗深潛。據了解，這一體驗艙有望在今年9月亮相鳥巢。中船重工還計劃打造海洋裝備模擬體驗系統，讓民眾模擬駕駛航母，指揮艦載機起降，親身感受發射導彈和魚雷。