>>>  名人論史——近當代作家的史學觀點  >>>

簡體     傳統

中華民國誕生時，南京只有一輛汽車，就是臨時大總統孫中山的座車，有一天發生一起交通事故，司機開著空車壓死了一個行人，南京警察總監吳忠信接到報告，立即下令扣押了司機和汽車。總統府總務局長打電話說情，他也不放，就是要依法辦理。最后，這位總務局長到警察廳辦理了賠償手續才算了結。

吳忠信是孫中山的忠實追隨者，以后是蔣介石信賴的人。他是安徽合肥人，1932年春天，正是國難當頭、時局艱難之際，家鄉安徽上一年剛剛遭遇大水，民生凋敝，創痍滿目，匪患嚴重，省財政捉襟見肘，機關發不出工資，有些學校都停了課，49歲的他受命出任安徽省主席。他以“清慎廉干”四個字為自己的施政要領，第一步先從取消特種營業稅，裁處米捐開始，興水利，修公路，整頓各級學校，到當年年底就有了成效，局面得到了扭轉。他于是向行政院提出辭職，沒有獲準。

他有一種想法，要想繁榮社會，必須從“裕民”入手，而裕民之道首先就是節約政府的開支，1933年他把全省一年的預算從一千六百萬元減到九百多萬元。他修了從蕪湖到南京的公路，他明白只有對外交通便利，才能促進經濟發展。等到一切都有了些眉目，民生得到緩解，這年5月他再次提出辭職，得到準許。實際上他辭職的原因要復雜得多，事后他曾對朋友說起此事：“我回安徽做主席，是想為桑梓服務，但是有一批人專門搗亂，不是今天要某縣缺，就是明天要某關卡，我對他們一律不買賬的，他們就遇事興風作浪，來反對我，最后擺在我面前，只有兩條路：一是把他們抓來，依法辦理；一是我只有不干這個主席。可是我考慮結果，我如采取第一辦法，不但難為皖人所諒解，就是我的祖宗墳墓，也難免要被人挖掉，所以我只有辭職。”

可見官難做，即使貴為一省封疆大吏，也有許多不得已的難言苦衷，甚至不是來自上面，而是來自下屬，就是整天包圍著自己的這個官僚體系，要想拒絕這種包圍都很難，辭職是潔身自好、保持清白之身最簡單的途徑。官僚政治的邏輯實在可怕，除非能跳出這個框架，產生新的制度。這不僅是吳忠信做不到的。

1935年，他受命出任貴州省主席時，和他初到安徽情況相同，也是財政枯竭，百廢待舉，交通閉塞，地瘠民貧則更有過之。他上任之后采取了如下施政舉措：一是整飭吏治；二是發展教育；三是人事公開，財政公開，確立會計制度；四是禁絕煙毒；五是肅清匪患；六是積極修筑與鄰近各省的公路。“建設以交通為先，教育以職業為重”是他立定的宗旨，全省預算的三分之一用作這兩個方面的經費，地質調查所，農事試驗場，都在他主政時發揮作用，目的就是要開放地下、地上的各種資源，改善當地的經濟，他決心“為貴州作遠大的建設”。他去南京開會，本來可以乘飛機，但他想順便考察沿途情況，所以乘汽車從尚未正式通車的川黔公路出行，正逢陰雨天，道路泥濘，汽車在崇山峻嶺之間盤旋，時臨峭壁，危險無比，而且要忍受饑渴，隨行的人心中叫苦，他談笑風生，泰然自若。

他在貴陽身居省府，除了一顆大印，四壁蕭然，只有庭院里的兩株紫薇是他的最愛。東邊的一株據說有四百年以上的歷史，西邊的一株也有二百多年的光景。秋天花開之時，紅紫相間，芳香隨風而動，燦爛不可言說，他盤桓花下，常常不忍離開。他囑咐身邊的人，對這兩株花，要好好地保護，使她們能歷久彌榮。

1936年，因為兩廣事變發生，他與桂系李宗仁等人素有淵源，本來就是蔣介石和他們之間溝通的橋梁，他主動提出辭職，抗戰之前，他兩度出任省主席，為時都很短。他曾給自己一個評價：“曾帶軍隊而絕非軍閥，曾參與政治而絕非政客。”他給人的印象是“做事絕不敷衍，更不肯向惡勢力讓步。”離開貴州后，他念念不忘的只是那兩株紫薇，他說過一句話：“人生如白駒過隙，倘無貢獻于社會國家，反不若此類無知的花木。”@(

傅國涌 2010-07-15 08:32:35